Avantages

• Economique et simple
• Ajustement possible pour compenser l’usure des garnitures
• 12 tailles pour un couple de glissement de 0,5 Nm à 10 000 Nm

Fonctionnement

• Lorsque le couple limite est atteint, l’organe de transmission glisse (ex: roue à chaîne).
• Durant la phase de glissement un différentiel de vitesse s’établit entre l’entrée et la sortie du limiteur alors que le couple limite préréglé est toujours transmis.
• Le glissement entraîne une consommation d’énergie importante.
• Aucun ré-enclenchement nécessaire.